أفادت تقارير إعلامية أن الجيش الأمريكي منح شركة بوينغ تعديلاً على عقد بقيمة 51,914,082 دولارًا أمريكيًا، لصيانة ما بعد الإنتاج لمروحيات الهجوم الخفيفة AH-6، المعروفة باسم “الطائر الخفيف”، التي تشغلها وزارة الحرس الوطني السعودية.
هذا التعديل زاد القيمة الإجمالية للعقد إلى 76,867,117 دولارًا أمريكيًا، بموجب حالة مبيعات عسكرية أجنبية قائمة، مع تخصيص التمويل في وقت منح العقد من مخصصات السنة المالية 2025، وتنفيذه من قبل قيادة التعاقدات بالجيش في ريدستون أرسنال.
بينما يتم تنفيذ جميع الأعمال في ميسا، أريزونا، مع تحديد تاريخ الانتهاء في 31 مايو 2028، ويغطي وظائف الصيانة، والإصلاح، والإمداد، والدعم الفني، التي تؤثر بشكل مباشر على جاهزية الطائرات، ومعدلات توليد الطلعات الجوية.
القوات الجوية السعودية وضمان نشر موثوق للمروحيات الخفيفة
يُعدّ جهد الصيانة بالغ الأهمية للحفاظ على الجاهزية، والوتيرة العملياتية لمهام الأمن الداخلي، وضمان نشر موثوق للمروحيات الخفيفة سريعة الحركة، للاستجابة السريعة، والدعم المباشر في البيئات المعقدة.
يُدار هذا العقد من قِبل قيادة التعاقدات التابعة للجيش الأمريكي في ريدستون أرسنال، ويُنفّذ العمل في ميسا، أريزونا، حتى 31 مايو 2028، وهو يدعم عمليات طائرات الهليكوبتر السعودية من طراز AH-6، ضمن إطار مبيعات عسكرية أجنبية مُموّلة في السنة المالية 2025.
القوات الجوية السعودية.. طائرة بوينغ AH-6
طائرة بوينغ AH-6 ليتل بيرد (AH-6i/AH-6SA) هي مروحية هجومية واستطلاعية خفيفة، تشغلها الحرس الوطني السعودي، وهي تمثل نسخة مطورة من مروحية العمليات الخاصة MH-6، موجهة للتصدير.
أنشأ اهتمام المملكة العربية السعودية بطائرات AH-6 من إعادة هيكلة قطاع الطيران التابع لوزارة الحرس الوطني السعودي، خلال اتفاقيات الدفاع الأمريكية السعودية الكبرى، التي أُبرمت في أكتوبر 2010، حين قدمت الرياض طلبًا لشراء 36 مروحية من طراز AH-6i، إلى جانب مروحيات AH-64D/E أباتشي وUH-60M بلاك هوك، بهدف بناء قوة مروحية متعددة المهام مُحسّنة لمهام الأمن الداخلي بدلاً من مهام الانتشار الخارجي.
تبع ذلك عقد مبيعات عسكرية أجنبية بقيمة 234 مليون دولار أمريكي مُنح في 29 أغسطس 2014، شمل 24 مروحية من طراز AH-6i، مما أدى إلى إنشاء أسطول مختلط في قاعدة خشم العن الجوية، يضم 12 مروحية أباتشي، و24 مروحية AH-6i، و24 مروحية بلاك هوك.
تم تأكيد أولى عمليات تسليم طراز AH-6SA المُهيأ للاستخدام السعودي في 4 يونيو 2017، مُعلنًا بذلك بدء تشغيل وحدة مروحية تُؤدي فيها الطائرات الأخف وزنًا مهام الاستطلاع والمرافقة، بتكلفة تشغيل أقل لكل ساعة طيران.
أصل طائرة بوينغ AH-6
يعود أصل طائرة بوينغ AH-6 إلى برنامج هيوز OH-6 كايوس، الذي بدأ عام 1960 بموجب المواصفات الفنية رقم 153 للجيش الأمريكي لطائرة هليكوبتر خفيفة للمراقبة، حيث حلّقت أول طائرة نموذجية من طراز 369 في 27 فبراير.
تلاها عقد إنتاج في مايو 1965، شمل في البداية 714 طائرة، ثم توسع لاحقًا إلى 1300 وحدة، تطورت الطائرة لاحقًا إلى طرازي MH-6 وAH-6، اللذين استخدمهما فوج الطيران 160 للعمليات الخاصة بعد عام 1980، مع ترقيات لاحقة ضمن برنامج “ليتل بيرد” المُحسّن للمهام، والذي اكتمل بحلول عام 2015.
حيث أُضيفت إليها مروحة رئيسية سداسية الشفرات، ومروحة ذيل رباعية الشفرات، وإلكترونيات طيران مُطوّرة، وميزات محسّنة للبقاء، مع الحفاظ على معايير التصميم الأصلية لهيكل طائرة صغير الحجم قادر على العمل في مناطق هبوط ضيقة، والنقل داخل طائرات C-130.
اقرأ أيضًا.. بعد انطلاق تدريبات مشتركة.. مقارنة بين الصاعقة المصرية والباكستانية وأبرز ما يميز الإثنين.
