طلبت شركة عالمية 4 ناقلات غاز نفط مسال عملاقة جديدة تعمل بالوقود المزدوج، دعمًا لجهود خفض انبعاثات الكربون من قطاع الشحن.
وفقًا لبيان صحفي اطلعت عليه منصة الطاقة المتخصصة، تدعم الناقلات الجديدة توسيع مجموعة بي جي إن (BGN) من حيث القدرة الاستيعابية لأسطولها من ناقلات غاز النفط المسال.
سيتم تنفيذ عمليات بناء ناقلات الغاز في كوريا الجنوبية، حيث تم تصميمها للعمل بالوقود التقليدي والبدائل منخفضة الانبعاثات، بالإضافة إلى قدرتها على نقل أنواع وقود أنظف مثل الأمونيا.
جاء هذا الإعلان بعد فترة قصيرة من توقيع “بي جي إن” عقد استئجار طويل الأجل لناقلة غاز مسال تعد الأولى من نوعها للمجموعة العالمية.
بناء 4 ناقلات غاز نفط مسال
ستقوم شركة إتش دي هيونداي للصناعات الثقيلة (HD Hyundai Heavy Industries) ببناء 4 ناقلات غاز نفط مسال في حوض بناء السفن التابع لها في كوريا، وذلك بموجب عقد مع شركة “بي جي إن”.
من المقرر أن يتم تسليم الناقلات العملاقة الجديدة بحلول عام 2029، حسب تفاصيل منصة الطاقة المتخصصة.
وصرح أوزان تورغوت، مدير قسم الشحن في شركة بي جي إن، بأن ناقلات غاز النفط المسال ثنائية الوقود، بفضل تقنياتها المتقدمة، تستطيع العمل بالوقود التقليدي والبدائل منخفضة الانبعاثات.
تلبيةً للطلب المتزايد على أنواع الوقود الأنظف، هذه الناقلات مصممة وفق المعايير البيئية الصارمة الحالية، مما يعزز التزام الشركة بتقليص انبعاثات الكربون على مستوى القطاع.
اتفاق تاريخي لاستئجار ناقلة غاز مسال
يأتي هذا الطلب في أعقاب مشروع مشترك تاريخي تم بين شركة “بي جي إن” وشركة تابعة لشركة كابيتال كلين إنرجي كارييرز (Capital Clean Energy Carriers) لاستئجار وتشغيل أول ناقلة غاز مسال لها، والتي هي الناقلة أموري ميو 1 (Amore Mio I)، على المدى الطويل.
تمثل هذه الاتفاقية، التي نُظّمت عبر شركة المشروع المشترك بي إم كابيتال (BM Capital LLC)، خطوة مهمة في استراتيجية “بي جي إن” لتوسيع عملياتها البحرية وتعزيز وجودها في مجال شحن الغاز المسال.
تشمل الصفقة مدة استئجار 10 سنوات، مع خيار التمديد لمدة 6 سنوات إضافية، وتعتبر هذه أول ملكية طويلة الأجل لناقلة غاز مسال لشركة “بي جي إن”، وفق ما جاء في البيان المقتضب.
من المقرر تسليم الناقلة أموري ميو 1 – التي تتمتع بسعة 174 ألف متر مكعب – في أوائل عام 2027، مع تجهيزات متطورة، تتضمن أنظمة إعادة تسييل الغاز على متنها، وتتوافق مع معايير الانبعاثات من المستوى الثالث الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية (IMO).
يعكس هذا الإنجاز استمرار استثمارات “بي جي إن” في خدماتها اللوجستية وقاعدة أصولها، مما يلبي الطلب المتزايد عالميًا على الغاز المسال، ويعزز طموحها في توسيع أسطولها لاحتواء المزيد من ناقلات الغاز المسال وغاز النفط المسال في السنوات القادمة.
سوق ناقلات غاز النفط المسال
لم تكن صفقة بناء ناقلات غاز النفط المسال الوحيدة في القطاع مؤخرًا؛ حيث تعزز شركة أيغاز التركية (Aygaz) نشاطها في مجال نقل الغاز في أعالي البحار، وذلك بإضافة سفينتين جديدتين إلى برنامجها الناشئ لتمويل ناقلات الغاز العملاقة في كوريا الجنوبية.
أعلنت الشركة، الموزعة لغاز النفط المسال، ومقرها إسطنبول، توقيعها اتفاقية مع شركة “إتش دي هيونداي للصناعات الثقيلة” لشراء ناقلتين للغاز تعملان بالوقود المزدوج، بسعة 90 ألف متر مكعب لكل منهما، مما يرفع إجمالي عدد ناقلات الغاز العملاقة الجديدة التي تبنيها الشركة إلى 3 سفن.
يأتي هذا بعد دخول “أيغاز” إلى هذا القطاع في وقت سابق من عام 2026، حينما قدّمت أول طلب لها لناقلات الغاز العملاقة لدى شركة “إتش دي هيونداي سامهو” (HD Hyundai Samho) في يناير/كانون الثاني، ومن المقرر تسليمه في الربع الثاني من عام 2028 بسعر 119 مليون دولار.
في بيان منصة الطاقة المتخصصة، أظهرت “أيغاز” أن السفينتين الجديدتين ستعززان أمن الإمدادات وتحسّنان الكفاءة التشغيلية، مما يساهم في دعم نظام نقل أكثر استدامة من خلال تقنية الوقود المزدوج.
يمثل هذا التوسع تحولًا استراتيجيًا في مجموعة “أيغاز”، التي ركّزت حتى الآن على ناقلات غاز النفط المسال الأصغر حجمًا ضمن نطاق 7 آلاف إلى 11 ألف متر مكعب من خلال ذراعها للشحن، شركة أنادولوهيساري تانكرجيلك (Anadoluhisarı Tankercilik).
نرشّح لكم..
المصادر:
- طلب 4 ناقلات غاز نفط مسال، من موقع شركة “بي جي إن”.
- عقد طويل المدى لاستئجار ناقلة غاز مسال، من موقع شركة “بي جي إن”.
- تعزيز أسطول ناقلات غاز النفط المسال، من موقع شركة “بي جي إن”.
